Das Nein zum Autobahnausbau widerspiegelt die Erkenntnis, dass unsere Städte nicht in der Lage sind, einen stetig wachsenden motorisierten Individualverkehr (MIV) auf ihren Strassennetzen aufzunehmen. Das Mobilitätskonzept 2040 der Stadt St.Gallen wurde einmal mehr vom Volk bestätigt. Das Nein bedeutet auch das Ende für das stadtunverträgliche Projekt am Güterbahnhof.
Um kommenden möglichen Verkehrsüberlastungen auf den Strassen entgegenzuwirken, gilt es nun, erstens den 15-Minuten-Takt der regionalen S-Bahn umzusetzen und zweitens direkte, vortrittsberechtigte und vom Fussverkehr getrennte Veloschnellrouten bereitzustellen. Auch Park-and-Ride-Anlagen an den Mobilitätshubs vor der Stadt können zur Entlastung des innerstädtischen Strassennetzes beitragen.
